銀行員から航海士になったけど質問ある?

仕事
1 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:36:58 ID:1F2
当直中暇なので

24 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:28:16 ID:e4G
>>1 は会社員になるの?
27 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:30:01 ID:1F2
>>24
株式会社の社員扱いだよ
保険とかも普通の会社員と同じだ
28 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:30:57 ID:e4G
>>27
そっか

船は航海中は何人でめんどうみてるの?

31 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:34:17 ID:1F2
>>28
俺の船は5人~7人だね
最低でも航海士3人機関士2人以上いないと今乗ってる船はうごかせないと法律で決まっているよ 船のサイズによって違うけどね
33 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:35:47 ID:e4G
>>31
5人~7人って漁船とかのイメージだけど
大きい船もそのくらいの人数とか

だいたい全長何mくらいの大きさなんかな

34 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:36:55 ID:1F2
>>33
俺のは全長は90mくらいだね
一般的な小学校の校舎くらいかな
35 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:37:57 ID:e4G
>>34
でっかw
そこに5人とかすごいな

1回の航海は陸から離れて何日くらいで陸につくの?

38 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:40:55 ID:1F2
>>35
離れてる時間は航行距離によって変わるね
例えば関東から北海道なら30時間前後だよ
39 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:41:25 ID:e4G
>>38
そのくらいなのかー
だと陸が恋しくてってことにもならないような・・
43 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:47:10 ID:1F2
>>39
まったくならないね
港に付けて休みもあるし、そういう時は観光したり各々のあそんでるからむしろお得感しかない
46 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:52:08 ID:e4G
>>43
だとなんで止めちゃう人がいるんだろね
悪くなさそうなお仕事なのに

なり手が少ないなら
お給料はそんなに悪くないんじゃないかと思うけど

48 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:54:05 ID:1F2
>>46
やっぱり家に帰れないのと不規則な生活になること、対人関係でやめてくらしい
若い子は遊びたい盛りだから特に
49 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:55:11 ID:e4G
>>48
そっかー
なんかトラックの運転手さんと似てるなって思った

毎日家に帰りたい
ならダメだろね

対人関係はどこ行ってもなぁ

51 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:58:25 ID:1F2
>>49
ほんと船は人が重要だよ

1人でもクソみたいなやつが乗ってくると空気わるくなるからね
あんまりひどいやつは流石に会社がクビにするけどね

53 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:00:09 ID:e4G
>>51
そこはトラックとは違うね

チームプレーなんかな

56 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:02:17 ID:1F2
>>53
基本船で生活するからね
家の中に変なのいたら嫌でしょ?それと同じだよ
57 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:06:53 ID:e4G
>>56
そっか
船は大きいけど生活というか休憩スペースはせまいの?
58 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:10:32 ID:1F2
>>57
船によるけど、ビジネスホテルのシングルくらいのサイズの部屋を1人で使うようになるよ
トイレ風呂は共用だ
59 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:11:22 ID:e4G
>>58
共用部分があると協力や気遣いが必要になるね
36 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:39:14 ID:1F2
>>34
漁船は海上で作業しなきゃだから小さい船でもその人数なのかも
貨物船は航海中は操船と見張りしかしないからね
荷物の積み下ろしは丘の人たちの仕事だしね
37 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:40:17 ID:e4G
>>36
24時間交代制のためにその人数 みたいな感じかな
操船自体はたぶん一人でやるんだよね?
40 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:43:02 ID:1F2
>>37
俺の船操船は港内で接岸時とか以外は1人だよ
もっとでかい船は2人当直が義務だったりする

まあ1人当直じゃなきゃにちゃんなんかできないわ

41 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:45:20 ID:e4G
>>40
なんかまったり時間と神経尖らせるときのギャップが大きそうやね
広い海に出てしまったら運転してても
長いことぼーっと待つような感じになるだろうし

そういや海の上って携帯の電波届くのか

44 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:49:02 ID:1F2
>>41
緊張する時はあるね
漁船が多い時とかは特に…奴ら前見てないから

電波はある程度とどくよ…ただdocomo以外の回線だと厳しい

47 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:53:18 ID:e4G
>>44
やっぱ事故が怖いよね
接岸はそんなに大変でもないのかしら

電波求めて浅瀬を航行したタンカーの気持ちはわかったりする?

50 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:57:01 ID:1F2
>>47
接岸は船長の腕次第なところがあるね
船長がうまいと超楽

あのタンカーはバカとしか言いようがないね
安い外国の人間使ってたから自業自得だが

52 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:59:40 ID:e4G
>>50
なんかやっぱ大型トラック感あるな

そっか浅瀬はだめか
ダブルハルでもだめなときはだめみたいやね 当たり前だけど

54 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:01:07 ID:1F2
>>52
ちゃんと海図で確認して行けば起こらなかった事故だからね ただの怠慢だよ
55 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:01:41 ID:e4G
>>54
なるほど
なめプすぎたってことか
2 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:38:21 ID:aas
航海士ってどんな仕事?
3 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:40:15 ID:1F2
>>2
簡単に言えばデカい船で全国に荷物運ぶ仕事
船の操作、整備諸々やります
4 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:41:28 ID:ZwR
太平洋横断とかするん?
6 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:46:12 ID:1F2
>>4
俺は内航っていう国内専門だから日本の周りぐるぐるしてる
5 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:42:08 ID:aas
一度乗ったら何ヶ月も乗りっぱなし?
6 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:46:12 ID:1F2
>>5
会社や船の種類にによるよ
俺は3カ月働いて1月まるまる休み。長くとも3日に1には荷物の積み下ろしで丘に上がるし、3カ月の間にも休みの日はあるよ
7 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:49:39 ID:os6
どうして転職しようと思ったの?
転職にあたって必要な資格とかある?
8 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:51:58 ID:1F2
>>7
金融機関はこれから厳しいと思ったからだよ
航海士にしたのは、超絶人手不足の業界で給料もいいし1カ月の休みがもらえるからだよ
資格はなくても船には乗れるけど学校いってとった方がいいね
9 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:54:35 ID:ajB
後悔してないか?
後悔士にはなるなよ
10 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)20:56:27 ID:1F2
>>9
ノルマないからもう最高!
閉鎖空間だから対人スキルと耐ストレススキルは必須だね
飯代も法律で会社負担だし、Amazonも使えるから正直何も困らないよ
11 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:03:04 ID:vFx
命の危険を感じたエピソードがあったら教えて
13 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:06:59 ID:1F2
>>11
船を丘に繋ぐのはぶっといロープ使うんだけどそれがブチ切れて蛇のように鞭打って当たった鉄の柱凹ませたの見たときかな。あの柱が人間だったら真っ二つだった
12 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:04:37 ID:ajB
最近、遠洋カツオ漁の動画見たけどちょっといいなと思ったよ
現実は厳しいだろうけど
15 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:08:44 ID:1F2
>>12
よく勘違いされるけど漁船はまた違う世界なんだよ
航海士には漁船上がりの人も多いよ。そういう人は当たり外れ激しいね、良い人はとことん良い人だけど、クズはとことんクズな印象
14 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:08:11 ID:vFx
こっわ
ロープはちゃんと結ばないと指とか平気で飛ぶとか言うよね
16 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:10:33 ID:1F2
>>14
実際毎年人死んでるみたいだからね
以外なことに海で公開中は怖い思いはあまりしないよ
荒れてれば船出さないからね
17 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:11:02 ID:vFx
なるほどな
18 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:21:47 ID:Vq5
クズでも雇用され続けるんかあ
19 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:23:52 ID:1F2
>>18
超絶人手不足だからね しゃーない
内航船は50歳以上が50%以上占めてるからこれからさらに人手不足進む模様
20 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:25:18 ID:e4G
でかい船でも個人商店みたいな感じのがあるんだってね

社長さんが自分で船を運転してものを運んでるとか

23 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:27:30 ID:1F2
>>20
一杯船主ってやつだね
もう船=家みたいな感じらしい。就職先にはおすすめしない
21 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:25:58 ID:e4G
後継者いなくて息子にしこんでいますとかサラメシかなんかでやってた
25 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:28:52 ID:1F2
>>21
どの会社も船員の取り合いだからね
条件悪くなるとすぐ辞めて別の会社行くのが普通の世界だから
26 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:29:56 ID:e4G
>>25
人手不足かぁ

せまき門?
それとも門は広いけど長く続かない人が多いとかかな

29 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:32:07 ID:1F2
>>26
両方だね

年間に学校出て資格とれる人数もかぎりあるし、社会人経験ない若い子はすぐ辞めて丘にあがっちゃうという話
必然的に高齢化が進み人手不足に

30 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:33:28 ID:e4G
>>29
構造的名問題なんか
ぎゃくに転職組には合う仕事ってことなんかな
32 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:35:41 ID:1F2
>>30
事務方に聞くと中退のほうが重宝するらしい
水産高校卒とかが一番中途半端で当たり外れが大きいらしい
22 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:26:24 ID:1F2
40代後半でも船の世界では若手扱いだから、人生詰んでるやつは試してみ
42 ☆痛快!ワロックソ? 20/09/26(土)21:45:30 ID:zbG
人生の舵とりは甘くはないぞ
45 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)21:49:45 ID:1F2
>>42
なるようになるさ精神で生きてきたのでなるようになるさ!
62 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:49:17 ID:Vq5
海自出身者も多いの?
63 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:50:58 ID:1F2
>>62
今まで1人しか見たことないねー
あんまりいないのかも
64 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:51:32 ID:Vq5
>>63
はえー
65 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:52:07 ID:Vq5
雰囲気のええ船に当たったらええなあ
66 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)22:53:53 ID:1F2
>>65
船はガチャ はっきりわかんだね
67 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)23:00:25 ID:vFx
それを言ったらどの職場も人間関係も人生も全部ガチャみたいなもんだからなぁ
68 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)23:01:25 ID:1F2
>>67
たしかにその通り
船は逃げ場が無い分シビアではあるね
69 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)23:02:04 ID:e4G
そういえば
銀行員のときは土下座した?w
70 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)23:04:18 ID:1F2
>>69
しなかったねー、してる人も見たことない
今の時代頭下げても1円にもならないから、頭下げるくらいなら成果上げろってなる
73 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)23:16:26 ID:e4G
>>70
上司を恫喝したことは?w
80 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)10:42:56 ID:MXE
>>73
恫喝はないけど縄張り荒らされたときブチギレたことはあったよ
71 ☆痛快!ワロックソ? 20/09/26(土)23:09:16 ID:zbG
お・し・ま・い・…deads
72 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)23:15:12 ID:1F2
>>71
あんな面白いやついたら逆について行きたくなるわ
74 名無しさん@おーぷん 20/09/26(土)23:37:54 ID:uwP
なんでこういうスレって話せるはんいくらい自分から話さないんだろう
79 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)10:41:55 ID:MXE
おはようございます
当直再開したので帰ってきました
>>74
正直なにから話せばいいかわからんし、聞いてもらったほうが楽だからさ
81 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)10:52:20 ID:1EP
縄張りとは?
82 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)10:58:17 ID:MXE
>>81
銀行員の時営業もしてたんだが、俺の担当エリアの顧客が提案してた案件の契約書をしに店まできたんだが、たまたま俺が不在で上司契約手続きしたんだ。それは別にいいんだが、その上司が黙って自分の成績に組み込みやがったことが何度かあってブチギレたの
84 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)12:34:33 ID:gct
学校行かないとなれないの?
お金ないよ
85 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)14:10:39 ID:MXE
>>84
未経験でも船乗れるよ
最寄りの運輸局の海事部いって未経験で求人登録すれば会社のほうからお誘いの電話かかってくるよ
ただおすすめはしない
86 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)18:37:50 ID:ewF
給料はいいの?
航海士?
それとも乗組員?
87 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)18:40:11 ID:MXE
>>86
今は次席一等航海士だよ
手取りは飯代別で40万くらい
88 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)18:43:05 ID:ewF
って事は学校出ないと駄目なやつ??
無知でごめん。
89 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)18:47:10 ID:MXE
>>88
出なくてもなれるけど最初は航海士じゃなくて甲板員っていう位からスタートになるよ。それから乗船履歴つけて資格とって航海士になることはできるけど、かなり時間がかかるよ
時間短縮のために俺は学校いったね
90 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)18:51:38 ID:ewF
有り難う!
91 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)18:52:45 ID:MXE
潰し効かせるなら機関士目指した方がいいかも
船じゃなくても仕事あるし、機関士の方が求人も多いよ
>>90
92 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)19:04:44 ID:ewF
小型1級もってて回航、遊魚、渡船の仕事をしてる(雇われ)けど働けるかな?
機関士も考えたけど、ちょっと合わなそうなので、、
94 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)19:22:01 ID:MXE
>>92
小型とはまた別の資格だよ
小型も船によっては必要になるけどなくても大丈夫
海技免状はないの?
93 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)19:06:59 ID:ewF
働けるとしたら初任給はいくら貰えるの?
色々すんません、
95 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)19:23:25 ID:MXE
>>93
年齢によるけど、未経験でも手取り25くらいはもらえるんじゃないかな?
資格と履歴ついていけば給料も上がるし、転職もしやすくなる
ただ学校行けるなら行ったほうが絶対いいよ
96 ☆痛快!ワロックソ? 20/09/27(日)19:39:53 ID:847
誰がアンバー・リンじゃ!
97 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)19:59:14 ID:3Vr
フォアマンの俺が来ましたよ。
98 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:05:15 ID:MXE
>>97
いつもチョッサーが無理言ってすいません
102 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:22:10 ID:3Vr
>>98
船長にもチーフにも無理言ってるけどな。
丘で働く者としては、船は確かに人間関係大事やな。
あと、船の仕様や積載貨物によってしんどさが変わるんちゃうかな?
バラものだと休みなく走らされるし、製品積みだと品質ウルサイし。
104 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:27:00 ID:MXE
>>102
お互い様ってことかな
俺の船はゆるいほうだからいいけど、タンカーとか滅多に丘につけられないし、コンテナも荷役短くてすぐ出港だから大変そうだわ
99 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:05:30 ID:8VD
イッチは何歳で銀行辞めたの?
その選択はとても良かったと思う
100 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:14:05 ID:MXE
>>99
大卒から勤めて30でやめたよ
選択としては今のところは良かったと思う。資格と履歴つけとけばどうにでもなるからね。
今後船に飽きて丘で働いてもいつでも船に戻れるから精神的に余裕ができる まぁコロナでどうなるかはわからんが
101 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:19:30 ID:trq
>>100
職歴さえあれば大抵は似たような職種に戻れるんだぜ
ただ問題は「戻りたくない」って思うような事態が自分の身に起きることと、辞めた時よりランクを下げなきゃ行けなくなることだよ
転職なら良いけど退職してから仕事探すともうダメよ
103 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:24:42 ID:MXE
>>101
丘ならそうかもね
船の世界だとあんまり関係ないみたいよ先輩たちも出戻りいるし
これも船の業界に来てよかったと思えること
105 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:34:19 ID:8VD
>>100
ありがとう
銀行に30まで勤めたの尊敬するわ
107 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:39:50 ID:MXE
>>105
もう銀行はダメだね
投信とか保険ばっかり売らされるし店舗統廃合しまくりだしAI台頭してきたらガチで人いらなくなるわ
106 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:35:46 ID:S2c
コンテナは海でも大変なんだな
倉庫でデバン作業してると時間に追われるからな
108 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)20:54:01 ID:MXE
>>106
コンテナとガットは絶対行きたくないわ
109 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)22:29:27 ID:RVg
六分儀とかは使ったことありますか?
111 名無しさん@おーぷん 20/09/27(日)22:44:47 ID:MXE
>>109
学校で一瞬触ったのと資格の筆記試験用に勉強したくらいで実務では使ったことないね
たぶん船の中のどこかにはあるんだろうけどらみたことないや
112 名無しさん@おーぷん 20/09/28(月)01:37:20 ID:jdI
後悔してる?
114 名無しさん@おーぷん 20/09/28(月)07:16:15 ID:KFJ
>>112
後悔はまったくしてない
航海はしてるけど
113 名無しさん@おーぷん 20/09/28(月)06:03:18 ID:dMx
通関士もってるわ
使ってないけど
115 名無しさん@おーぷん 20/09/28(月)07:16:41 ID:KFJ
>>113
通関士聞いたことあるけどよくわからないわ
116 名無しさん@おーぷん 20/09/28(月)07:49:42 ID:U7S
丘でなく、陸と書いて『オカ』と読む。
タンカーは化石燃料業界も斜陽になりつつあるから、意外と港に停泊できる。
二~三週間に一回程度だけどね。
118 名無しさん@おーぷん 20/09/28(月)09:35:50 ID:KFJ
>>116
うちは3日に一回は港に付けてるから2.3週に1回でも少ないとかんじるわ
117 名無しさん@おーぷん 20/09/28(月)07:57:38 ID:8AY
港と湊の違いみたいやわ
119 名無しさん@おーぷん 20/09/28(月)09:36:59 ID:KFJ
漢字変換はスマホからやってるから一番最初に来たやつ入れてるんで読み辛かったらすまんこ
121 名無しさん@おーぷん 20/10/01(木)12:02:24 ID:PZ2
深夜に一人作業とかで起きてると
ひょっとして世の中には自分一人しか存在してないんじゃないだろうか?
という錯覚をおこす
122 名無しさん@おーぷん 20/10/02(金)12:54:27 ID:AOc
>>121
当直で外海走ってるとなるね
360度見渡す限りの水平線に自分1人…電波も入らず周りに船もいない…丘にいたらなかなか味わえないね
123 名無しさん@おーぷん 20/10/02(金)12:59:37 ID:AOc
あと2週間耐えたら35連休
週休2日のような薄い味のガムを噛み続けるような人生に飽き飽きしたら選択肢に入れてみて
125 名無しさん@おーぷん 20/10/02(金)16:11:03 ID:SJI
田舎暮らしはしたいけど
力仕事は無理
船に酔う
人と関わりたくない

向いていないね

127 名無しさん@おーぷん 20/10/02(金)19:38:28 ID:AOc
>>125
力仕事はまぁあるかな整備作業とかで
船酔いはなれる
人付き合いはしゃーない

ただ住む場所はどこでも大丈夫
北海道だろうが沖縄だろうがどこでもok

128 名無しさん@おーぷん 20/10/02(金)19:39:28 ID:CYw
長いこと航海した後で丘に上がるとホッとするものなの?
129 名無しさん@おーぷん 20/10/03(土)04:15:21 ID:JIJ
>>128
うーん微妙なところだね
実は航海中のほうがやること少ないから肉体的にも精神的にも楽なんだよ
丘に付けたら整備作業や買い出しとか意外と忙しいし
ただ休暇で下船するときはなんとも言えない高揚感を感じるね いまだに休暇前日はワクワクして眠れないよ
130 名無しさん@おーぷん 20/10/03(土)05:46:38 ID:XsW
出向ではなく出航を選んだと。

引用元: “https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1601120218/”

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